- 16:00出關集合
- 約16:40JR 上車
- 17:20–17:45到市中心酒店
到月台+候車約 40m → 快速/區間快速 37–43m → 酒店末段約 5–20m。JR 未指定班次。
月台及酒店末段要搬喼;自由席未保證有位。u-seat 每人另加 ¥1,000/HK$50。
來源及條款 ↗Hokkaido 2027 · 20–28 February
每天可以混搭,唔綁成套。20/28 日保留交通比較;22 日睇各營辦商班次同接駁限制。時間全部 JST;HKD 用規劃匯率 ¥100 ≈ HK$5。
當日獨立選擇 · 5 人+5 件喼
先入市區,唔急住租車。
以 15:00 落機、16:00 出關作示例;只有兩人航班已核實,其餘三人到齊時間待確認。酒店暫按札幌市中心。
暫排 JR 第一;酒店若就在機場巴士站旁,巴士可升做首選。最少搬喼就揀預約 Jumbo。
2026/12/11 起新路線 · 下午班次節錄;出關後按下一班上車。
| 沿途上落車點 | 班次 A | 班次 B | 班次 C |
|---|---|---|---|
| CTS 國際線開 | 16:06 | 16:36 | 17:36 |
| 中島公園 | 17:03 | 17:33 | 18:33 |
| 札幌 View Hotel 大通公園 | 17:13 | 17:43 | 18:43 |
| 札幌 Prince 附近/西11丁目 | 17:14 | 17:44 | 18:44 |
| 京王 Plaza | 17:21 | 17:51 | 18:51 |
16:36 班到 View Hotel 為 17:43,主程 1h07。另一條「札幌站・薄野線」下午約 10 分鐘一班,到札幌站主程約 1h05。兩線停站不同,酒店未定前唔鎖定班次。
官方完整時刻及價目 ↗多條線係替代選擇,唔係要逐條行。比較所需時間,先睇上方交通卡嘅「全程預留」。
出關到站、候車及酒店末段已計入上方全程時間;地圖票價可能係指定席,本頁比較自由席。 Google 顯示當下路況/班次,唔係 2 月冬季預留。
當日獨立選擇 · 5 人+5 件喼
按交通方式睇班次,再自己安排出發時間。
札幌出發按 5 人+5 件喼;KM 暫定由 CTS 直接去 Hirafu,獨立會合。住宿 15:00 起入住;酒店退房及寄存按最終酒店規定。
先揀下面一種主程,再確認落車後點去住宿。所有時間係日本時間;呢度冇替你揀班次。
巴士/JR 價錢唔包落車站 → 住宿;包車按 5 人平均。HKD 用規劃匯率 ¥100 ≈ HK$5。點交通名稱可跳到班次表,全部內容亦可直接向下睇。
¥6,000 ≈ HK$300/人;5 人 ¥30,000
| 上車站/到達站 | 早班 | 較遲班 |
|---|---|---|
| 札幌站北口 | 07:50 | 09:20 |
| 札幌 Grand Hotel | 07:55 | 09:25 |
| Sapporo View Hotel 大通公園 | 08:00 | 09:30 |
| 札幌 Prince Hotel | 08:05 | 09:35 |
| 地下鐵真駒內站 | 08:30 | 10:00 |
| 定山溪 Hotel Milione 前 | 09:00 | 10:30 |
| Hirafu Welcome Center | 10:56 | 12:26 |
前日 18:00 前預約。07:50/09:20 係札幌站開車時間;其他酒店時間係沿途停站,唔係額外班次。主程 3小時06分。
營運:2026/12/12–2027/03/22。須預留到站候車;雪具要入袋,5 喼及住宿接駁另確認。
中央巴士完整表及條款 ↗¥6,000 ≈ HK$300/人;5 人 ¥30,000
| 上車酒店/到達站 | #501 |
|---|---|
| New Otani Inn Sapporo | 07:35 |
| Keio Plaza Hotel Sapporo | 07:45 |
| Sapporo Prince Hotel | 07:55 |
| Mercure Sapporo | 08:10 |
| Sapporo Tokyu REI Hotel | 08:15 |
| Sapporo Excel Hotel Tokyu | 08:25 |
| Hirafu Welcome Center(到) | 11:10 |
預約制;開車前 10 分鐘到集合點。07:35–08:25 係各酒店上車時間;唔係隨時到站都有車。視訂位情況可能調整接載時間/換車。
營運:2026/12/02–2027/03/31。到 Welcome Center 後仍要接駁去住宿。
Resort Liner 班次及條款 ↗ · 官方班次原圖 ↗¥2,240 ≈ HK$112/人,只到倶知安
小樽 → 倶知安嘅普通/快速班次列齊如下。札幌欄每班只配一個接車例子,按現行表留最少 20 分鐘轉車;呢個係本頁規劃準則,唔係 JR 保證接駁。
| 札幌開¹ | 小樽 到 → 開 | 轉車 | 倶知安到 |
|---|---|---|---|
| 接唔到 | — → 06:13 | 小樽始發 | 07:44 |
| 06:52 | 07:38 → 08:06 | 28 分 | 09:23 |
| 08:25 | 09:15 → 09:36 | 21 分 | 10:52 |
| 09:33 | 10:07 → 10:59 | 52 分 | 12:15 |
| 11:06 | 11:52 → 12:24 | 32 分 | 13:46 |
| 12:30 | 13:05 → 13:49 | 44 分 | 15:07 |
| 14:30 | 15:04 → 15:36 | 32 分 | 16:50 |
| 16:30 | 17:04 → 17:46 | 42 分 | 19:02 |
| 17:50 | 18:34 → 18:43 | 直達,唔使轉 | 19:52 |
| 18:09 | 18:47 → 19:30 | 43 分 | 20:47 |
| 20:17 | 21:03 → 21:35 | 32 分 | 22:49 |
| 21:16 | 22:03 → 22:30 | 27 分 | 23:45 |
¹ 札幌開車時間係接車例子,唔係列齊所有札幌 → 小樽列車。綠色行係 Niseko Liner,坐同一班車到倶知安。
車費 ¥2,240/人 ≈ HK$112,只到倶知安;指定席另計。唔包括季節限定特急ニセコ號、只到余市/然別或其他始發站嘅列車。06:13 小樽早班,現行札幌頭班車接唔到。22:49/23:45 到站須另約夜間車同晚入住。
札幌 → 小樽完整表 ↗ · 小樽 → 倶知安完整表 ↗ · JR 車費 ↗¥2,320 ≈ HK$116/人,只到倶知安十字街
| 札幌開 | 倶知安十字街到 |
|---|---|
| 08:35 | 11:03 |
| 10:35 | 13:03 |
| 13:35 | 16:03 |
唔經 Hirafu,亦唔停 JR 倶知安站。落車後要另接本地巴士/預約車;唔可直接當成到住宿。
主程約 2小時28分。以上表只適用 2026/04/01–11/30;班次數量、冬季時間、5 個位同 5 件喼均須重查。
官方夏季完整表 ↗ · 冬季表更新頁 ↗「中央滑雪巴士」去 Hirafu,需預約;「高速ニセコ號」經倶知安十字街,仲要再接駁。
2026/27 本地巴士表未核實。暫時唔將任何一班 JR/高速巴士當成已接得上 Hirafu 接駁。
住宿接送或預約的士;班次表嘅到站時間唔係入住時間。
本地巴士或預約車去 Hirafu;2026/27 巴士班次、車費及行李安排待公布/核實。
唔係 JR 站;本地轉車站位另核對,唔預設原地有接駁。
揀夜班前,先落實接車。現行 JR 22:49/23:45 到倶知安,已過上季夜巴 21:45 尾班;須預約可載 5 人+5 喼嘅車,並確認晚入住。
住宿 15:00 起入住;早到寄存另確認。酒店退房後留札幌,亦要安排寄存同返酒店取喼時間。
本地巴士今季更新 ↗ · 上季冬季表 ↗¥55,000/車 ≈ HK$2,750;5 人平均約 HK$550
冇固定班次。由酒店開車,日間車程暫留 3–3.5 小時;集合裝喼另留約 30 分鐘。
指定接送時間、5 人+5 喼、夜間服務/加費、住宿晚入住要先確認。公開基本價唔等於夜間報價。
供應商條款及價目 ↗按租期、取還地、車款另報;油/路費/泊車另計
冇固定班次。日間車程暫留 3–3.5 小時;當日取車另留約 1 小時,受門市交車時間限制。
要先落實札幌取車/Niseko 還車供應商、牌照/AT、5 喼容量。夜間雪路另評估;車行收舖前完成交收。
供應商條款及價目 ↗多條線係替代選擇,唔係要逐條行。包車/自駕預留見上方;巴士同 JR 請按各自班次表。
地圖用公共站點作示意,住宿門口另計。巴士/JR 按上方各自班次表;唔用駕車時間估公共交通。 Google 顯示當下路況/班次,唔係 2 月冬季預留。
當日獨立選擇 · 6 人+6 件中大型喼
同班 16:00 HX693,一齊返香港。
由 Airbnb 出發,10:00 前退房;目標 13:00 前到 CTS 國際航廈。若揀包車/巴士,須先處理 Hirafu 租車還車。
包車暫排第一:直接接 6 人+6 喼;巴士 #104 做慳錢方案,前提係住宿到站接駁已落實。
#104 係本稿建議;12:45 到國際航廈,距起飛 3h15。
| 班次 | Hirafu 開 | CTS 國際到 | 16:00 航班 |
|---|---|---|---|
| #102A | 07:50 | 10:45 | 較早 |
| #102B | 07:50 | 10:45 | 較早 |
| #104 | 09:50 | 12:45 | 建議 |
| #106 | 11:40 | 14:35 | 太遲 |
| #108 | 13:50 | 16:45 | 太遲 |
| #110 | 14:40 | 17:35 | 太遲 |
| #112 | 15:50 | 18:45 | 太遲 |
2026/12/02–2027/03/31 營運(#102B:12/15–03/15)。#104 須 09:40 前報到;#106 到達後只得 85 分鐘,少於營辦商要求的 120 分鐘。
官方完整時刻及價目 ↗多條線係替代選擇,唔係要逐條行。比較所需時間,先睇上方交通卡嘅「全程預留」。
住宿至公共站點末段另計;自駕入油、還車及機場接駁已計入上方全程時間。巴士跟官方時刻表。 Google 顯示當下路況/班次,唔係 2 月冬季預留。
全部酒店站及航廈時間直接放喺呢度。手機可左右滑動睇。
呢個只係混搭例子:JR+28 日巴士已知合共 ¥42,150 ≈ HK$2,108;22 日起租車、異地還車及接駁另報,唔係完整總價。
要落實呢個組合,先確認可喺 Niseko 還車,再安排還車後到住宿/巴士站接駁。唔需要三日選同一種交通。
任何一天揀自駕,都要確認

Peak 列為 9 座、standard IDP 可用;未確認指定實車 AT 及司機證件,暫時只列候選。6 人+6 喼仍需核實。
需有效 1949 IDP B、符合 1A 自動波限制及車行核實;9 座包括司機。另核實車長、可供車及雪地駕駛能力。
容量參考車款 ↗X-Trail 為實際候選;28 日每車 3 人+3 喼(含司機),20 日分 3+2 人。雪具另報。
需要 2 名合資格、熟雪地駕駛司機+第 2 車位;機場取還、兩車同時供應及行李尺寸待確認。
容量參考車款 ↗1A 嘅 A 係「只限自動波」;香港正式私家車牌可申請 1949 IDP B。日本 Toyota 列 B 適用最多 9 座(含司機);10 座或以上須 D,坐少幾個人都唔會改變要求。
今次 Peak 9 座 Hiace 只列候選:官網標示 standard IDP 可用,但指定實車 AT、登記規格、司機 IDP 蓋印/附註及 6 喼容量仍未核實,唔當作已確認可租。
取車帶齊有效香港正式牌、1949 紙本 IDP 及護照正本,由車行核對。以上適用於自己揸車;包車由營辦商司機駕駛。22 日札幌取、Niseko 還仍須搵到接受異地還車嘅供應商:Toyota Hirafu 已唔接一般租車,不能當作還車點。Peak 的 Niseko ↔ CTS 異地安排亦視最低租期、供應及附加費而定。 Toyota Hirafu 狀態 ↗ Peak 取還車規則 ↗
更新 2026.10.29 · 群組討論版 · 未預訂。直達滑雪巴士已有 2026/27 班次;JR/高速巴士及夜巴參考各自標示嘅時期,2 月安排仍須核對。其餘時間係規劃預留,風雪可延誤。地圖需連線,內嵌時刻表可離線睇。住宿按既有資料:22 日 15:00 起入住、28 日 10:00 前退房、1 個泊位;接駁及車位仍須確認。